慧洋前八月每股賺2.06元 Q4看俏

慧洋前八月每股賺2.06元 Q4看俏

慧洋-KY前八月營運

散裝航商慧洋-KY(2637)8月財報轉盈,受到巴拿馬運河塞船影響,帶動船舶運價走升,激勵慧洋8月營收達12.4億元、月增年減,因爲慧洋租金採預收方式,部分指數連結船舶營收成長將會遞延,加上北美穀物出口旺季開始,法人看好,塞船加上旺季雙效合一,慧洋9月、第四季營運可望拉尾盤。

慧洋8月合併營收12.4億元,月增0.76%、年減40.17%,營業利益0.72億元、年減91.4%,稅前盈餘1.42億元、年減82.31%,每股稅前盈餘0.19元;累計前八月合併營收107.92億元、年減39.23%,稅前盈餘15.36億元、年減82.49%,每股稅前盈餘2.06元。

慧洋表示,受到巴拿馬運河塞船的影響,8月中旬起船舶運價以及指數向上攀升,尤其中小型船舶回升幅度較高,對照波羅的海運價指數BDI統計,巴拿馬極限型船8月平均日租金爲12,214美元、月增36%,超輕便、輕便型船8月平均日租爲8,000~8,800美元、月增逾8%,9月截止4日,三種船型漲勢持續,巴拿馬平均日租來到13,303美元,超輕便型船平均日租也來到10,860美元。

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巴拿馬運河干旱導致船舶吃水水位下降,等待與繞道時間延長,影響該區域船舶週轉天數,自8月中旬起船舶運價以及指數向上攀升,其中以中小型船舶回升幅度較高,由於慧洋租金採預收方式,部分指數連結船舶的營收成長預期會遞延反映在9月。

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展望後市,慧洋樂觀預估,北美進入穀物收成旺季,加上巴拿馬運河塞港問題持續影響,可望推升運價及指數反彈向上,而慧洋擁有最大數量船隊與最高比重節能船,並且積極優化、輕齡化船隊佈局,將會有助取得市場先機。

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慧洋日前交付新造船一艘NOx第三期環保節能船,今年總計將交付7艘新船;8月再處分2艘舊船,今年以來累計已經處分9艘舊船,總計認列處分利益約2,800萬美元,後續將會維持汰舊換新政策。

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